德國KRACHT快奇（qí）成立於1911年，是世界著名流體控製專業廠商，主要產品為（wéi）液壓係統、流量計、液壓裝置、液壓（yā）馬達、校驗（yàn）閥、疊加閥（fá）、換向閥、比例閥、蝶閥, 減（jiǎn）壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發（fā）動（dòng）機,、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機。
德國（guó）KRACHT克拉克KF係列 低壓傳（chuán）送泵，高壓傳送泵、離心泵，
德國KRACHT克拉克SPV/SPVF係列：壓力閥，
德國KRACHT克（kè）拉克VC係列 : 流量計，
德國KRACHT克（kè）拉克KP係列 : 高壓（yā）齒輪泵，
德（dé）國KRACHT克拉克KM係列 : 齒輪電機，夾心閥（fá），減壓閥等
主要型（xíng）號：
低壓傳送齒輪泵 KF 0/0.5-KF0/4 ，KF 1/4-KF1/24，KF 4…80,KF 3/100-KF6/630,KF3/63-KF6/630 噪（zào）音優化型，BT/BH；
高壓傳送齒輪泵（大於25BAR） KP1/5.5, KP1/6.3, KP1/8, KP1/11, KP1/16, KP1/19, KP1/22,ACL 23,ACL 33,ACL 33 S,ACL 43,ACLD 23,ACLD 33,ACLD 33 S,ACLD 43,ACLDR 23,ACLDR33,ACLDR 33 S,ACLDR 43,ACLDR 53,ACLDR 53S,ACLDR 63,
調（diào）壓閥：SPV10B1G1A12，SPVM10A1G1B30，SPV10A1G1A，SPV10B1G1A，SPVM10A1G1A，SPV10A1G1B，SPVM10A1G1B，SPVF25，SPVF40，SPVF50，SPVF80，SPVF40B2F1A20+2*CFS106-ST
流量計：VC0.2F1PS，K-130/3-E-10，MVC5V1E09，MVC 0.2R3B05, MVC 0.2R3C05, MVC 0.4R1C09, MVC 0.4R1D09, MVC 1R2C05, MVC1R3D05, MVC 1R2E05, MVC 5R2E05
KRACHT（克拉克）高（gāo）壓齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪（lún）在一個緊密配合的殼體內相互
齧合旋（xuán）轉，這個殼（ké）體（tǐ）的（de）內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在裏麵，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配（pèi）合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運（yùn）動（dòng），zui後在兩齒齧合時排出。
在術語上講（jiǎng），齒輪（lún）泵也（yě）叫正排量（liàng）裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被（bèi）機械性地擠排出來（lái）。因為液體是不可壓（yā）縮的，所以液體和齒就（jiù）不能在同一時間占據（jù）同一空間，這樣，液體就被（bèi）排除（chú）了。由於齒的不斷（duàn）齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵（bèng）的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地（dì）排出流體。泵的流量直接與泵的轉速（sù）有關。
實際上，在泵內有（yǒu）很少量的流體損失，這使泵的運行效率（lǜ）不能達到100%，因為這些流體被用（yòng）來潤滑軸承（chéng）及齒輪兩側，而泵體也（yě）絕不可能無間隙配合（hé），故不能使流（liú）體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而（ér）泵還是可（kě）以良好地運行，對大多數擠出物（wù）料來說，仍可以達到93%～98%的效率。
對於粘度或密度在工藝（yì）中（zhōng）有變化的流體（tǐ），這（zhè）種泵（bèng）不會受到太多（duō）影響。如果有一個（gè）阻尼器，比如在排出口（kǒu）側放一個濾（lǜ）網或一個（gè）限製器，泵則會推（tuī）動流體通過它們。如果（guǒ）這個阻尼器在工作中變化，亦即如（rú）果濾網變髒、堵塞了（le），或限製器的背壓升高了，則泵仍（réng）將保持恒定的流量（liàng），直至達到裝置中zui弱的部件（jiàn）的機械極限(通常裝有一個（gè）扭矩限製器)。
